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AI-MDVR mit 77 GHz-Radar-AEBS-Dashcam-Recorder für 200m Fahrzeugerkennung und schrittweise Verzögerung
Produktdetails:
| Herkunftsort: | Shenzhen, China |
| Markenname: | Vanwin Tracking |
| Zertifizierung: | CE/FCC/RoHS |
| Modellnummer: | VW-9024C |
| Dokument: | Truck technology risk contr...on.pdf |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 1 Stk |
|---|---|
| Preis: | negotiated |
| Verpackung Informationen: | Standardmäßig neutrale Kartonverpackung. Eine kundenspezifische Verpackung ist verfügbar, wenn die B |
| Lieferzeit: | 2-3 Tage für Proben, 15-30 Tage für große Bestellungen |
| Zahlungsbedingungen: | T/T oder Western Union oder Paypal |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 50.000 Prozent pro Monat; |
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Detailinformationen |
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| Radarfrequenz: | 76 GHz - 77 GHz Millimeterwellenradar / 4D-Radar | Radarkanäle und -modus: | 2T4R, FMCW (CS+DBF) |
|---|---|---|---|
| Radardetektionsbereich: | Vorwärts fahrendes Fahrzeug bis zu 200 m, Fußgänger bis zu 100 m | Zielverfolgungskapazität: | Bis zu 128 bewegliche/stationäre Ziele gleichzeitig |
| Radarschutzbewertung: | IP6K9K (Staub- und Hochdruckreinigung), IP6K7 wasserdicht | Bremsantrieb: | Digitaler Bremsmotor / Kabelausführungsmotor |
| Sicherheitsabstand beim Bremsen: | 3m ~ 50m | Maximale Verzögerung: | 100 km/h (je nach Fahrzeugtyp vollständig einstellbar) |
| Bremsstrategie: | Abgestufte Verzögerung (FCW-Warnstufe 1, Assistenzstufe 2, Notbremsung) | Fehlauslösungsrate: | Weniger als 1/100.000 km |
| Cloud-Telematik: | Intelligente Cloud-Flottenrisikokontrollplattform rund um die Uhr, abgestufter Alarminterventionsmec | Zielanwendungen: | Schwerlast-LKWs, Traktoren, Betonmischer-LKWs, Muldenkipper, Bergbau-LKWs, Busse, Logistiktransporte |
| Hervorheben: | 77-GHz-Radar-KI-MDVR,200 m Fahrzeugerkennung AEBS Dashcam-Recorder,Automatisches Notbremssystem mit abgestufter Verzögerungsbremsung |
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Produkt-Beschreibung
KI 4G GPS WIFI MDVR Dashcam Recorder mit 77GHz Radar AEBS Digitaler Bremsmotor Aktive Kollisionsminderung Warnsystem
Produktbeschreibung
Übersicht
Unser AEBS (Automatisches Notbremssystem) ist eine intelligente aktive Sicherheitslösung für Nutzfahrzeuge, Lastwagen und Flotten. Es integriert ADAS-Kollisionswarnung, DMS-Fahrüberwachung, 77GHz Millimeterwellenradar, KI-Entscheidungsfindung und einen elektrischen Bremsaktuator, um umfassenden Schutz von der Wahrnehmung bis zur automatischen Bremsung zu bieten.
Hauptmerkmale
- ADAS-Frontkollisionswarnung** – Erkennt Fahrzeuge (bis zu 150 m), Fußgänger und Radfahrer (bis zu 70 m) und Fahrspurverlassungen mithilfe von Deep-Learning-Algorithmen und warnt Fahrer im Voraus vor potenziellen Risiken.
- 77GHz Millimeterwellenradar** – Bietet eine Reichweite von bis zu 200 m für Fahrzeuge und 100 m für Fußgänger und verfolgt bis zu 128 Ziele gleichzeitig. Automotive-Grade-Design mit IP6K9K-Schutz und Betriebsbereich von -40°C bis +85°C.
- DMS-Fahrüberwachung** – Nutzt KI zur Erkennung von Müdigkeit, Augenschluss, Gähnen, Handynutzung, Rauchen, Ablenkung und Kameraverdeckung. Die Erkennungsgenauigkeit übersteigt 95 %, die Erkennung von Augenschluss über 99 %.
- Automatisches Notbremssystem** – Wenn eine drohende Kollision erkannt wird und der Fahrer nicht reagiert, aktiviert das System eine gestufte Bremsung, um den Aufprall zu vermeiden oder abzumildern. Das System wird automatisch deaktiviert, wenn der Fahrer Ausweichmanöver einleitet.
- 4G-Video- und GPS-Ortung** – Unterstützt Echtzeit-Videoüberwachung, Fahrzeugortung und Fernflottenmanagement.
- Cloudbasierte Risikokontrollplattform** – Ermöglicht Echtzeitüberwachung, gestaffelte Sicherheitswarnungen, Routenverfolgung, Datenanalyse und Sicherheitsberichte. Nach der Installation sanken die Unfallraten in Feldanwendungen um 55 % im Jahresvergleich.
Konformität
Das System erfüllt mehrere regionale Standards, darunter JT/T 883, JT/T 1242, T/JSATL 13-2017 (Jiangsu), Sichuan T/SCSDX 0001-2019 und Chongqing Yu Dao Yun [2019] Nr. 24.
Anwendungen
Ideal für Lastwagen, Traktoren, Betonmischer, Bergbaufahrzeuge, Personentransport und Logistik- Flotten.
Warum uns wählen
- Gegründet 2015, über 70 % F&E-Team
- Proprietäre Algorithmen für Wahrnehmung-Fusion-Planung-Steuerung
- Eingesetzt auf über 1.660 Bergbaufahrzeugen mit positivem Feedback
- "Technologie + Versicherung" Geschäftsmodell für nachgewiesene Risikoreduzierung
- Vertraut von über 100 Spezialfahrzeugpartnern
| Artikel | Detail |
|---|---|
| Kameras | ADAS (720P), DSM (1MP), BSD (vorne/rechts) |
| Radar (optional) | Bis zu 200 m, 128 Ziele |
| Aktuator | Elektromotor oder Pneumatikventil, nicht-invasive Installation |
| Spannung | 9-36V DC |
| Temperaturbereich | -30°C bis +70°C |
| Plattform | Web + mobil: Echtzeitwarnungen, Video, Fahrerbewertung, Risikoberichte |
F1: Was ist AEBS und wie funktioniert es?
AEBS (Automatisches Notbremssystem) ist ein intelligentes aktives Sicherheitssystem für Nutzfahrzeuge. Es integriert ADAS-Kamera, 77GHz Millimeterwellenradar, DMS-Fahrüberwachung, KI- Entscheidungsfindung und einen elektrischen Bremsaktuator. Wenn das System ein drohendes Kollisionsrisiko erkennt und der Fahrer nicht rechtzeitig reagiert, aktiviert es eine gestufte automatische Bremsung, um den Aufprall zu vermeiden oder zu reduzieren.
F2: Für welche Fahrzeugtypen ist dieses System geeignet?
Dieses System ist für Nutzfahrzeuge konzipiert, darunter Lastwagen, Traktoren, Beton- Mischer, Bergbaufahrzeuge, Reisebusse, Lieferwagen und Flottenfahrzeuge aller Größen.
F3: Was ist die Erkennungsreichweite von Radar und Kamera?
- Radar: Fahrzeugerkennung bis zu 200 m; Fußgängererkennung bis zu 100 m
- ADAS-
Kamera: Fahrzeugerkennung bis zu 150 m; Fußgänger-/Radfahrererkennung bis zu 70 m; Fahrbahnmarkierungserkennung bis zu 60 m
F4: Welche Fahrerverhaltensweisen kann das DMS-System erkennen?
DMS erkennt Müdigkeit, Augenschluss, Gähnen, Wegschauen, Handynutzung, Rauchen, Kopf-unten-Fahren, Kameraverdeckung und Fahrerausfall. Die Erkennungsgenauigkeit übersteigt 95 %, die Erkennung von Augenschluss über 99 %.
F5: Steuert das DMS-System die Bremsfunktion?
Nein. DMS liefert nur Fahrerwarnungen und steuert die AEBS-Bremsfunktion nicht direkt. Die Bremsentscheidungen werden vom KI-Controller basierend auf ADAS- und Radardaten getroffen.
F6: Was sind die Betriebsbedingungen für das Radar?
- Betriebsspannung: 8–32V DC (12V/24V Nennspannung)
- Betriebstemperatur: -40°C
bis +85°C
- Schutzart: IP6K9K (Staub- und Hochdruckreinigung) und IP6K7 (Wassereintauchen)
- Stromverbrauch: 4W
F7: Unterstützt das System 4G, GPS und eine Cloud-Plattform?
Ja. Das System umfasst einen 4G-Videorekorder, GPS-Ortung und eine cloudbasierte Flotten- Managementplattform. Es unterstützt Echtzeit-Videoüberwachung, Fahrzeugverfolgung, Sicherheitswarnungen, Datenanalyse und Risikoberichte.
F8: Wofür wird die Cloud-Plattform verwendet?
Die Cloud-Plattform bietet ein visuelles Flotten-Sicherheitsmanagement. Sie unterstützt Echtzeit- Überwachung, Routenverfolgung, gestaffelte Kollisionsrisikowarnungen, Fahrer- und Fahrzeugprofile, Sicherheitsberichte und manuelle Eingriffe bei Hochrisikoereignissen.
F9: Entspricht das System den Branchenvorschriften?
Ja. Das System entspricht mehreren Standards, darunter JT/T 883, JT/T 1242, T/JSATL 13-2017 (Jiangsu), T/SCSDX 0001-2019 (Sichuan) und Chongqing Yu Dao Yun [2019] Nr. 24.
F10: Wie ist der Installationsprozess?
Die Installation umfasst die Montage der ADAS-Kamera in der Mitte der Windschutzscheibe, der DMS- Kamera am A-Säule, des Radars am vorderen Stoßfänger und des elektrischen Bremsaktuators am Bremspedal. Eine professionelle Installation wird empfohlen, und wir bieten technischen Support und Kalibrierungshilfe.
F11: Wurde dieses System in realen Anwendungen erprobt?
Ja. Das System wurde auf über 1.660 Bergbaufahrzeugen und Tausenden von Nutzfahrzeugen, Betonmischern und Reisebussen in ganz China eingesetzt. Felddaten zeigen, dass die Unfallraten nach der Installation um 55 % im Jahresvergleich gesunken sind.
F12: Was ist Ihr Geschäftsmodell?
Wir bieten sowohl Direktvertrieb als auch ein "Technologie + Versicherung"-Modell an, das nachgewiesene Risikoreduzierung für Nutzflotten bietet. Wir unterstützen auch OEM- und kundenspezifische Lösungen.
F13: Bieten Sie Muster für Tests an?
Ja. Wir können Muster zur Bewertung zur Verfügung stellen. Bitte kontaktieren Sie unser Vertriebsteam für Musterpreise, Versandkosten und Lieferzeiten.
F14: Welchen After-Sales-Support bieten Sie an?
Wir bieten technischen Support, Installationsanleitung, Kalibrierungshilfe, Garantieservice und laufende Wartung der Cloud-Plattform.